第一段階の技能６時間目

第一段階の技能６時間目を受けて参りました。3.17.2017
前回の５時間目は散々だったので、今回は念入りに予習復習をし、イメトレをしました。
教習の本を一通り読み、youtubeでスラロームの勉強をしました。
あとは、アクセル操作・クラッチ操作・ウインカー操作の復習です。これらをスムーズに出来ないと慌ててしまうので！！
前回の５時間目で書き忘れましたが、
want-webike.hatenablog.com
ウインカーの操作に悪戦苦闘しました。指が届かないという現象！！
結論から言うと、原因は左手の握り方が悪かったことです。加えて、指が届かないからの焦りですね。
今回は、若干スムーズに出来ましたが、気を抜くと指が届きません。左手の位置、握り方を工夫しないと、スムーズなウインカーの操作はできませんね。
あと、ウインカーについてですが、ウインカーの下に何がついているかわかりますか？？
そう！

ホーンです！（クラクションの方がいいかな？）

これをたくさん押してしまって、大迷惑！！何度もミスをしてしまいました。
それでも、指導員の方は優しく注意してくれました。（怒鳴られるかと思った。）
ただ、少し呆れている感が…

と、前置きが長くなりましたが、ここからが本題です。
目次

スラローム
八の字
クランク
終わりに

スラローム

前回失敗し、転倒したスラロームです。
今回は、前回と違いスラロームの練習をたくさんできました。ほぼ自主練です。
はじめに、テスト走行。感覚を掴むために、アクセルを回さずにスラロームに入りました。
次にアクセルを回してのスラロームの練習をしました。
このアクセルを回すという工程が追加されただけで、難易度が上がります。
アクセルを回すタイミング・アクセルの回し具合・アクセルを戻るタイミング
何度も練習しているうちに、アクセルの回し具合はわかるようになりました。
ほんの少しで十分です。そして、素早く戻す！！って感じです。
あとは、アクセルを回すタイミングを正確に掴めれば！！って具合になりました。
実際の僕の走りを確認したいです。へっぽこだったらどうしましょう！？

八の字

次に八の字走行を行いました。曲線の曲がり方ですね。
これは一発でクリアしました。しかし、断続クラッチを所々使いましたが…
素早くあのカーブを曲がってみたいですね。
この八の字ですが、普通にやれば（スピードを落として）、誰でも通れると思います。
ですが、このコースは狭く圧迫感があります。圧迫感のある場所を走行するのは、少し怖いです。
出口では、ウインカーを出さなければなりません。僕は、クラッチを握りながら（クラッチを切る）、ウインカーを出せない（多分無理、自信がない）ので、クラッチを離した状態でウインカーを出すようにしました。

クランク

次にクランクを行いました。こちらも曲線（直角）の曲がり方です。
八の字と少し似ていますが、如何せん狭い！
まぁこれも一発で成功しましたが＜笑＞
↑このような慢心はいけませんよ！痛い目に会います！
このクランクは、一本橋での低速走行と上で紹介したスラロームと八の字の曲がる技術の集合だと思いました。
クランクは、道が狭く、直線も短いです。
なので、スピードを出しすぎると曲がりきれません。しかし、ゆっくりすぎると曲がり終えた後にバランスを崩します。
ポイントは、ゆっくりとクランクに進入（半クラか切る）→曲がる→クラッチ入れる（または半クラ）
という具合に速度の調節をします。
次の、７時間目で僕は失敗してしまいます。お楽しみに！！
更新しました。
want-webike.hatenablog.com